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减压阀后为什么要装安全阀?

听着泄压阀的声音超车也是一种快乐 山路试驾传祺GS3 POW

时间:2022-08-10 07:20:01 作者:欧宝娱乐在线下载 来源:欧宝娱乐主页

  对于一款家用SUV而言,除了要满足日常代步的需求,偶尔还要承载着一家人出去旅游的任务。新款传祺GS3POWER搭载了270T(1.5T)发动机与爱信6AT的动力总成,在此前的城市试驾中,这套动力总成有不错的动态表现,这次我们就开着传祺GS3POWER模拟一次家庭远途出行,看看它在高速和山路的表现如何?

  本次试驾的车型为传祺GS3POWER 270T 自动劲享版,搭载了1.5T 四缸发动机,匹配爱信6速手自一体变速箱。

  传祺第三代270T(1.5T)发动机最大功率124kW,最大扭矩265N·m,相比此前提供的235T(1.5T)在功率上提升了4kW,扭矩上提升30N·m。

  爱信6速手自一体变速箱提供有运动模式,而且车辆也提供了3种驾驶模式,分别为运动、节能、普通模式。

  在上高速前的城市道路行驶,传祺GS3POWER的动力并没有表现出太多的亮眼之处,一切都以平顺为主。

  但是到了高速它似乎换了一个性格,同样在普通模式下,只要踩下一半行程的油门踏板,车辆会在你没有太多感知的情况下提速到高速公路的限速(120km/h),而维持这个速度只需要踩下四分之一的踏板。

  1700转就能爆发265N·m的扭矩让超车变的更有信心,特别是在时速100km/h以上,发动机的转速刚好在1800转左右,只要深踩油门,动力响应很迅速,可以立刻把车速推上去完成超车动作。

  传祺GS3POWER在高速上的表现可用“大马拉小车”来形容,充沛的动力可以让它在你没太多知觉的情况下达到高速的限速,在你想超车的时候也能迅速完成超车动作。

  传祺GS3POWER在山路上展现出了更有趣的一面,切入S挡,发动机的转速会维持在2000转以上,变速箱也尽可能保持在低档位,搭配充足的动力,爬坡可以说完全没有难度。

  在爬坡过程中,无论是在普通模式还是运动模式下,传祺GS3POWER都有一个非常线性的动力输出,即便在斜坡上深踩油门也不会给你突兀的加速感,如果你恰好开着车窗,出弯补完一脚油还能听见涡轮泄压阀的声音。

  在山路中,除了能感受到传祺GS3POWER拥有不错的动力以外,它的操控表现也超出了笔者的意料。

  别看传祺GS3POWER用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合,但是它在山路的弯道中也能提供较好的支撑力,即便以一个比较快的速度过弯,车身也不会出现大幅度的倾斜,能让你更有信心通过弯道。

  传祺GS3POWER在高速公路上的表现可以用灵动这个词来形容,不大的车身质量搭配较强的动力,拥有随叫随到且线性的动态表现,能更好的切合驾驶员的驾驶意图。

  而有趣是形容它在山路的表现,底盘拥有较高的极限,能让你以一个更快的速度稳定过弯,打开窗偶尔还能听到泄压阀的声音,让你更有驾驶欲望。

  如果你打算购买一辆10万元左右的小型SUV,传祺GS3POWER确实是一个不错的选择,全新的270T动力在能满足日常使用的前提下,还能给你带来一些别样的驾驶乐趣。

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